1一般每20,000KM前后轮胎交换使用（后轮可以平行移动到前面，前轮可以交叉到后面。原因是一般来说，汽车轮胎的磨损大于前后，因为前面有转向动作；右侧大于左侧，因为道路有弧度，右侧的轮胎行程会更长。

2普通汽车轮胎没有方向性，原则上可以左右互换(不像普通汽车轮胎)F1赛车轮胎方向严格)；

3轮胎的时间老化不明显，无论是老化、磨损还是里程和路况占绝大多数原因；即驾驶寿命不能作为判断是否更换轮胎的标准，而应以行驶里程为主要参数，蕞重要的是以轮胎磨损程度为准；

4盲目增加轮毂不好，制动效果会变差。由于制动机构的制动力可能不足；

5轮胎应尽可能成对使用和更换，通过保持一对轮胎的磨损和工作条件相似，以确保车辆的左右平衡（应详细记录每个轮胎何时更换、公里以及是否更换，以安排更换和更换。我也有一个底部，哪个轮胎是什么工作条件）；

6使用过宽的轮胎，舒坦性、稳定性增强，但油耗增加，制动也会出现问题。