核心计费规则（国内 + 国际通用）

计费重量计算

实际重量：货物过磅后的真实重量（单位：kg）。

体积重量：长 (cm)× 宽 (cm)× 高 (cm)÷6000（泡货 / 轻货以此核算）。

取两者较大值作为计费重量；不足 0.5kg 按 0.5kg 计，0.5kg 以上进整至 1kg。

重量分界点：常见 45kg、100kg、300kg、500kg 等，重量越大，单价越低，比如 45kg 以上单价通常低于 45kg 以下的零散件报价。

国际空运额外费用（国内费用基础上增加）

起运地：出口报关费（200-300 元 / 票）、报检费、提单费、AMS/ENS 信息费（50-100 元 / 票）。

目的地：清关费、关税 / VAT（按目的国税率）、机场操作费（如香港机场 HKD2-5/kg）、仓储费（超期收取）、末端派送费。

特殊附加：战争险、燃油附加（国际航线波动大）、超大超重货附加费（单件超 80kg / 体积超 40×60×100cm，视机型加收）。

机场空运物流基础运价核心遵循 “成本覆盖 + 合理利润” 原则，以计费重量（实重 / 体积重取大） 为基准，结合重量等级、航线、淡旺季、货物类型等综合确定，国内与国际略有差异。

核心定价逻辑与计费基础

定价原则：基础运价 =（航段成本 + 地面操作成本 + 人工成本 + 燃油成本）+ 合理利润，覆盖机场到机场的空中运输费用，不含附加费。

计费重量规则：

实际重量：货物过磅毛重（kg）。

体积重量：长 × 宽 × 高（cm）÷6000（轻泡货适用）。

取两者较大值，不足 0.5kg 按 0.5kg 计，0.5kg 以上进整至 1kg。

重量等级与运价代号：

基础运价（N）：45kg 以下普通货物运价，为运价基准。

重量分界点运价（Q）：45kg、100kg、300kg、500kg 等，重量越大单价越低。

运费（M）：每票有收费，不足时按标准计。