轨道类型 单轨：需在地面预埋一根实心方钢或轻轨作为轨道，电动伸缩门底部中间部分装有导航卡，使门体能够沿着轨道直线行走，主要采用单电机驱动，造价相对较低。 双轨：有两根轨道分别位于门体的左右两侧，能更稳定地支撑和引导门体，抗风能力和运行稳定性更高，但施工难度较大。 无轨：不需要预埋轨道，通过在地面铺设隐藏式磁铁，并在门体底部安装感应系统来实现自动导航，采用双电机驱动，适用于各种复杂环境和路面条件。
交流减速电机 核心优势：结构简单、故障率低、维护成本低，可直接接入 220V 家用交流电，无需额外电源转换。 适配场景：多用于单轨或双轨电动伸缩门，依赖轨道导向，对电机的方向控制精度要求相对较低。 关键配置：输出转速多为 1400 转 / 分钟左右，需通过减速齿轮箱将转速降至门体所需的运行速度（通常为 10-15 米 / 分钟）。
正常运行时，电机发出的声音应满足以下 3 点，若符合则无需担心： 声音类型：以 “均匀的机械运转声” 为主，类似轻微的 “嗡嗡” 声或齿轮缓慢咬合的 “沙沙” 声，无高频尖锐声、断断续续的卡顿声，或金属摩擦的 “刺耳声”。 声音大小：距离电机 1 米左右，正常噪音通常不超过 50 分贝（类似日常说话的音量），不会让人产生 “嘈杂” 或 “刺耳” 的不适感。 稳定性：从启动、运行到停止，噪音音量和频率基本稳定，无突然变大、变小或出现新噪音的情况。
检查方法和要求 1.检查人员应由专业人员组成，检查工作必须由经验丰富、熟悉地铁情况的专业技术人员检查。 2 .检查可通过目视、耳听、手摸，同时辅以相应的工具和仪器进行。 3.普通卷帘门、防火卷帘门、工业提升门、电动伸缩门、拉闸门、电动感应门在各分项检查后必须进行整体运行、检查、调试正常。 4 .现场检查工作结束后需做到人员、工具清，并做好相应检查实施记录。 5 .现场检查保养记录必须及时整理，登记入日常检查保养台帐中。