建筑及桥面防水
目前建筑和桥面防水大多采用防水涂料与防水卷材相结合的方法，尽管能起到一定的防水效果，但也存在许多问题，如防水涂料与防水卷材之间的附着力不好、防水材料与混凝土表面的附着力不好、边角等处容易出现漏涂、卷材连接处不密实等，使得防水层在使用中经常出现漏水现象。
所以在欧洲和北美地区，聚脲弹性体已开始在混凝土桥梁的耐久性防护工程中逐步得到使用。在日本新干线、台湾高铁和欧洲部分高速铁路上，聚脲弹性体也已开始用于无碴轨道的混凝土防水和防护。我国目前正在修建的许多客运专线都处在沿海或酸雨地区，所以聚脲弹性体用于混凝土结构的耐久性防护也具有广阔的市场前景。
聚脲是碳酸的聚酰胺，与聚碳酸酯是探索的聚酯相当。脲基团极性大，可以形成更多的氢键，因此聚脲的熔点比相应的聚酰胺要高，韧性也大，适于纺织纤维。聚脲可由二胺与二异氰酸酯或尿素聚合而成。
聚亚壬基脲是代表性的聚脲高分子。由壬二胺与尿素缩合制备 ，其性质与聚酰胺（如耐纶6）相似 ，可以熔融纺丝，熔融温度230℃～235℃，密度较小（1.066克/厘米3），具有良好的耐热性、染色性和耐腐蚀性，纤维抗拉强度0.0441～0.0539牛顿/旦，伸长率23%，适宜制造渔网和针织品。
· 使用成套设备施工，效率极高；一次施工即可达到设计厚度要求，设备配有多种切换模式，既可喷涂，也可浇挂。并可通过施工工 艺控制达到防滑效果。
· 具有良好的粘结力，可在钢材、木材、混凝土等任何底材上喷涂成型。
喷涂聚脲弹性体（Spray Polyurea Elastomer，以下简称SPUA）技术是国外近十年来，继高固体份涂料、水性涂料、辐射固化涂料、粉末涂料等低（无）污染涂装技术之后