一冲模具在特殊螺丝制造成型过程中对品质稳定及成品使用价值等最大之重要性，从线材直线之线径由一冲模先挤压稳定之比例，才能使二冲成形正确，使十字或一字或梅花等冲模延长寿命，以达到使用目的。
热镀锌:经过将碳钢部件浸没温度约为510℃的熔化锌的镀槽内完结。其结果是钢件表面上的铁锌合金渐渐成为商品外表面上的钝化锌。但因热镀中因温度过高,钢材易发生高温退火不良影响。
磷化螺丝抗腐蚀功能差发生的原因及扫除对策
⑴、溶液成分配比欠安:改善磷化液配方,选用PL-VM磷化液。
⑵、酸比不正确:游离酸性太高,可加碳酸锰等调理:总酸太低,可加主剂调理,总酸控制在85点以上。
⑶、溶液首要成分低:补加主液。
⑷、溶液首要成分不正确:溶液沉清后,槽温控制在95℃左右。
⑸、磷化时刻太短:磷化时刻控制在10~15min。
⑹、溶液中Fe2+含量高:加双氧水等氧化剂调整Fe2+含量,或替换槽液。
⑺、溶液里有氧化物:替换槽液,或加强工件前处理酸洗后的清洁。
⑻、前处理不洁净:选用喷砂或螺丝坚持磷化前有较好的外表情况。
⑼、装载量过多:选用挂装或削减装载量,使螺丝坚持必定空地,让其能充沛反响。
溶液成分配比欠安
溶液的构成与配比对磷化质量有很大的影响,选用自调整的钙盐磷化液进行出产时,工件外表构成的磷化膜结晶粗大、挂灰多,商品外观质量差,该计划制造的黑色磷化液出产时发生的沉积相对较多,基本上每日都需要打涝沉渣。经多种磷化液对比,选用PF-MIAM和PF-MIAR磷化液。该磷化液调整简单、磷化膜结晶细密,使轿车螺丝耐蚀功能得到较大进步,并且工件挂灰少、溶液沉积少。其磷化效果基本能满意轿车钢质螺丝黑色磷化要求。